04/05/07La ville aux 5 aéroports
Plattsburgh? À Plattsburgh??? Les Montréalais seraient davantage séduits par l'aéroport de Plattsburgh, que celui de Mirabel? C'est vrai qu'à Plattsburgh, on peut acheter toutes les sortes de Doritos imaginables et inimaginables...
Rappelez-vous, quand Mirabel était encore ouvert, toute une clique aérienne et d'affaires sans trop de vision et favorable à Dorval (maintenant Montréal-Trudeau) arguait contre Mirabel, parce que: 1-Trop loin 2-Trop long trajet Là, selon l'administration aéroportuaire montréalaise, Montréal-Trudeau serait menacé par le nouvel aéroport de Plattsburgh. Calvince! Sur le site Internet de ce dernier - qui se dit l'aéroport américain de Montréal! - , on estime le temps de parcours entre Montréal et la «métropole» de l'Up State à une heure. C'est en avion? Car, du centre-ville, jusque de l'autre côté du pont Champlain, la moyenne du temps de parcours est d'au moins 30 minutes. Et compter au moins un quinze minutes aux douanes. Quand il n'y a personne. Ce qui laisse environ 15 minutes pour parcourir 120 km d'autoroute. Même aux heures de pointe, se rendre à Mirabel prenait rarement une heure. Plus souvent 35-40 minutes. Et en plus, Saint-Hubert cherche aussi à se développer et veut pour cela 100 millions $ de nos poches. À Montréal-Trudeau, après plus d'un milliard d'investissements, ça a toujours l'air d'un souk d'Istanbul. Après des années de tergiversations, on nous promet encore des années de tergiversations pour les projets de réaménagement de l'échangeur Dorval et du lien ferroviaire avec le centre-ville. Une amie récemment m'a raconté que ça lui a pris une heure pour arriver sur le Plateau à partir de l'aérogare. La grogne des citoyens quant au bruit enfle sans cesse. On ne vole pas de nuit à PET, mais à Plattsburgh si, comme on le pouvait à Mirabel… Eh! Gen d'ADM, il y a aussi La Macaza (Mont-Tremblant International)! La cinquième roue du carosse aéroportuaire de Montréal. Mais, de Mirabel, ADM va le faire transformer en grosse patente à gosse, même si à une fiente de moineau plus loin, on érige une autre grosse patente à gosse, même si, dans le passé, toutes les autres patentes à gosse du genre, comme celle-ci et celle-là ont fait patate. Parce que financièrement farfelues. B-R-A-V-O… Commentaires:Vous désirez réagir à cet article? Connectez-vous au Passeport Canoë pour laisser un commentaire.Vous désirez joindre le modérateur pour lui signaler des abus sur ce blogue? Cliquez ici.
Je me souviens v'la pas si longtemps que l'Armée Canadienne avait comme projet d'envoyer les nouveaux avions C-17 a Mirabel car Trenton Ont. était trop petite et trop achalandée. Mais je crois qu'a cause des histoires d'indépendance du Québec, le projet est mort!
Franchement, je n'ai jamais compris la fermeture de Mirabel... car, tôt ou tard, il va falloir y retourner: Dorval ne pourra s'agrandir indéfiniment.
Plattsburgh est à 1h30 de route de Montréal (1h15 quand tout va bien), mais sa stratégie risque de faire mal à l'aéroport de St-Hubert.
Je viens de Sherbrooke et on envisage d'aller en Floride l'an prochain et on va partir de Manchester au Vermont, c'est a peine 15 minutes de plus que pour Montréal, mais pour une personne aller retour, taxes inclus, c'est environ 200$ US donc 240$ Can. De Montréal avec airtransat c'est environ 500$ à 600$ par personnes, c'est plus que le double... Je comprendrais pourquoi les gens iraia Plattsburg au lieu de Montréal si les pris sont les mêmes que ceux que j'ai trouver... Économiser 300$ par personne donc 1200$ pour une famille de 4 1h30 c'est pas si mal...
Bon sujet, comme nous allons dans le Sud au moins 2 fois par année, nous aimions beaucoup l'aéroport Mirabel, mais si nous pouvons partir de Plattsburgh à moindre prix nous serons preneur. L'aéroport PET est plate, mal indiqué, nous marchons dans le sous-sol comme des rats, le tout n'est toujours pas terminé, des ascenseurs qui ne peuvent contenir plus de 30 personnes maximum à la fois en plus des bagages. Le traffic du centre ville pour si rendre est plus long qu'anciennement aller à Mirabel. Les restaurants sont rare et souvent pas mangeable. Plein d'espace perdu, les boutiques à des prix de fou. Je déteste cette aéroport, je suis allez souvent en Hollande l'aéroport de Shipol est une des plus belle au monde. Pourtant il y en a du monde qui passe par là, et pourtant rien n'est long, ici c'est l'enfer, les douaniers nous regardent comme des criminels nous font souvent des remarques désobligeante. Au lieu de se faire dire bienvenue chez vous?
Bagage perdu ou abîmer, perte de temps incroyables. Jamais ils n'auraient dû fermer Mirabel, je comprend que pour l'homme d'affaire un vol vite fait à Toronto ou environ lui convient le centre ville mais pas les autres voyageurs, sans compter le bruit infernal pour les gens qui habitent tout près et le danger qu'un avion tombe sur la ville. J'ose espérer et croire qu'un jour ils comprendront que Mirabel était une très belle aéroport, spacieux, bien indiqué, boutique à volonté, pas plus loin que de se tapper le centre ville à 16H00 heure. Mais pas si grave car bientôt nous prendrons notre retraite et partirons avec la roulotte via les USA par voie terrestre. Et fudge pour PET. ))) Amitié
A moins de me tromper, M.Grenier, les recherches sur le bras canadien téléguidé servant les stations spatiales, se font à St-Hubert. Si tel est le cas, il n'y a aucun doute que l'aéoroport demeurera et l'aura sa subvention. Patrimoine-Canada ne recule pas avec les symboles canadiens, patientez jusqu'à la prochaine élection, cependant, avant de voir le chèque!
Moi je ne veux pas que St-Hubert se développe! C'est un petit aéroport, qu'il le reste. J'habite juste à coté et les petits avions je les entends pas mais celle de la pratt elle fait pas mal de boucan au décollage mais ça s'endure encore, pour l'instant je suis contant comme ça.
Mais si elle se développe qui va devoir endurer le bruis infernal?
Le Canada, grand symbole de cafouillage et magouillage, que les petits Québécois ont peurs de perdent, se croyant trop imbéciles pour bâtir un vrai pays.
Je leurs dit, vous méritez l'aéroport que les anglophones de l'Ontario ont choisient pour vous. Encerclez par deux vastes terrains de stationnements, soit la 40 et la 20, Toronto a protègé son titre de plaque tournante aéroportuaire au Canada,et de métropole, en obtenant l'arrêt, de construction routières et ferroviaires vers Mirabel. Tant et aussi longtemps, que les «frog» n'auront pas le courage, de se doter d'un pays, où tous les décisions se prendront ici, et par nous tous, en attendant, voilez-vous le visage, à moin de n'avoir aucune fièretée. Normand Morrissette Laval
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