14/07/08Cseries, Pratt&Whitney, des emplois, encore des emploisIl y a les mauvaises nouvelles... Et il y a les bonnes. Nonobstant le débat entourant la participation des gouvernements au financement de la CSeries par le biais de prêts remboursables sur les ventes, il faut classer l'annonce de Bombardier dans la catégorie des bonnes nouvelles. De même que celle de P&W, qui aussi, a ses propres nouveaux projets. D'ailleurs, dans mon blogue précédent, certains internautes s'interrogeaient à savoir si le moteur de P&W était dans le courant de la CSeries. Il semble que non. Pendant ce temps, les écoles de formation en aéronautique ont du pain sur l'aile: depuis les années difficiles de l'aéronautique québécoise, au début de ce siècle, les étudiants doués boudent leurs classes, surtout en formation professionnelle, où les placent ne trouvent pas toutes preneur. Alors, elles vous attendent, patenteux de talents! Commentaires:Vous désirez réagir à cet article? Connectez-vous au Passeport Canoë pour laisser un commentaire.Vous désirez joindre le modérateur pour lui signaler des abus sur ce blogue? Cliquez ici.
Bonjours M.Grenier.
Nos voisins du sud semblent avoir du plomb dans l'aile, Washington vient au secours de Fannie Ba
Je disais donc que nos voisins du sud ont du plomb dans l'aile. Aujourd'hui, Washington est venu au secours de Fannie Mae et Freddie Mac, menacées de s'écrouler en raison de la crise du crédit immobilier et de rumeurs sur leur santé financière.
Donc M.Grenier, si on veut rester optimiste, il est préférable de voir nos gouvernements subventionnés nos industries qui assurent des emplois plutôt que des banques dont la gestion s'apparente à celle de l'ex-PDG de Norbourg, Vincent Lacroix. Vu que la dette d'un individu en venant au monde dépasse les 100,000$ et que la natalité est à la baisse, permettez-moi de vous dire qu'on se dirige tout droit dans un mur ou chez le diable, si vous préférez. Emplois subventionnés ou pas.
sans être defaitiste, il ne faudrait quand même pas s'embarquer dans un autre elephant blanc a Mirabel...Car Bombardier n'a pas de commande vraiment ferme...
Avant de voir la richesse et le fric partout, faudrait peut etre retombé sur terre!!!!
À l'effet de "retomber sur terre", il faudrait peut-être aussi penser à toutes les retombées positives qui en découleront.
Entre autres, ces employés payés décemment paieront des impôts, auront une meilleure qualité de vie, achèteront davantage, etc. Notre petite société coincée et sclérosante a un grand besoin de projets -vivants-, au lieu de toujours se contenter de créer des emplois au salaire minimum, à la sauce tiers-mondiste. De plus, ça forcera des traîne-savates à apprendre quelque chose de valable et vivre un peu dans la dignité; aussi, les personnes de bonne volonté y trouveront leur compte. Pour une fois que ça bouge dans autre chose que du "petit", réjouissons-nous!
Marie Chantal R. a dit : "Notre petite société coincée et sclérosante a un grand besoin de projets -vivants-, au lieu de toujours se contenter de créer des emplois au salaire minimum, à la sauce tiers-mondiste."
La majorité des emplois au salaire minimum ne sont pas subventionnés et ceux qui les créent n'empochent pas un salaire de 5 million par année comme le pdg de Bombardier. L'argent que le gouvernement investi dans Bombardier ne pousse pas dans les arbres. Ces sommes proviennent majoritairement des taxes et des impôts récoltés dans les poches de ceux qui ne travaillent pas à des salaires aussi astronomiques que chez Bombardier. Vous qui chialez contre les emplois au salaire minimum , allez donc demander au gouvernement de subventionner des hausses de salaires pour ceux qui travaillent au salaire minimum au lieu de subventionner des emplois à 40 piasses de l'heure. Ainsi , les travailleurs québécois pourront avoir un salaire de $25 de l'heure. J'ai bien plus de respect pour ceux qui travaillent au salaire minimum que ceux qui se remplissent les poches avec des gros salaires subventionnés par le gouvernement.
Si tout celà FONCTIONNE : BRAVO
C'est certain que nos taxes vont écopper mais SI elles reviennent au gouvernement en totalité et PLUS, ce serait rentable. Je persiste à dire que ces énormes subventions devraient être distribuées pour CRÉER des PME dans toutes les régions du Québec et faire gagner des salaires de 15/hre$ (environ) aux travailleurs. Surtout ne pas payer des salaires astronomiques aux dirigents. De cette manière, avec le retour des taxes au gouvernement, le salaire minimum pourrait être plus élevé. L'argent resterait au Québec au lieu de s'en aller ailleurs car Bombardier devra engager des étrangers pour combler son personnel.
je voudrais faire remarquer à g b qu'au contraire, les nouvelles de Bombardier et PW vont faire en sorte que le milliard investi dans l'éléphant blanc appelé Mirabel va enfin trouver une utilisation productive
- Bombardier y est déjà... il ajoute sa série C -Pratt est en train d'y construire son centre de test de moteur d,avion pour l'Amérique du Nord... et il envisage d'y ajouter,,, une usine de moteru d'avion -Mécachrome vient de s'y installer - Messier Dowty y est - Bell Helicopter fonctionne à plein régime - un centre de l'industrie aéronautique majeur sur le plan mondial est en train de s'y développer.... c'est une bonne nouvelle faut maintenant trouver un moyen de freiner la hausse de notre pétro-dollar sinon...
Pour les écoles d'aéro...
c,est reparti, à l'École Nationale d'Aérotechnique de Longueuil, les inscriptions de sont en hausse de 31 %... en septembre 2008 il y aura près de 1000 étudiants ils ont déjà été 1400 mais les tours du World Trade center avaient fait chuter le nombre à 500....
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