Ils sont l artisan de leur propre malheur. J ai acheté une Gm en 2002, une vrai poubelle roulante. En 2005 une autre GM et encore une poubelle roulante. Et le service apres vente assez médiocre. En plus de gros salaires et les gros fonds de pensions des employés j ai l impression que GM est dirigé comme dans les années 1970. Bon débarras GM...

Jean tu as raison en partie par contre c'est pas en allant travailler chez Honda toyota etc... que les travailleurs vont avoir des avantages sociaux comme ceux de GM. Bien entendu les clones Japonais en Amérique traite tres bien leurs employés mais n'auront jamais la meme chose que chez GM.

Continuons a créer des jobs de moins en moins payant et fini les avantages sociaux. En passant va voir le sondage de qualité JD Powers des 3 dernieres annéees tu vas voir que par exemple les Mazda sont moins fiable que la moyenne de l'industrie pourtant il en mouille sur la route ???

Pour ceux qui se posent la question j'ai une Américaine et une Japonaise les deux d'excellente voiture.

Bien vrai que la qualité des voitures nord-américaines, toutes marques confondues est souvent déficiente. En plus, pourquoi s'obstinent-ils (les constructeurs nord-américains) à fabriquer d'énormes machins énergivores (Avalanche, Escalade, Expédition, Hummer et autres trucs aussi inutiles)? Dès que l'on veut un peu de "luxe", on doit presque obligatoirement acheter un des ces énormes bateaux... Les fabricants asiatiques et européens ont compris, et offrent des voitures plus efficaces, mieux construites et confortables, voire luxueuses, sans jeter dans la démesure. Espéront que la situation qui prévaut chez GM (et les autres, d'ailleurs) les réveillera enfin, et qu'ils commenceront à produire des voitures "sensées" et de meilleure qualité. Sinon, je ne peux qu'abonder dans le sens de jean eudes et dire: "Bon débarras, GM! (Et Ford, et Chrysler)"...

J'ai laissé tombé GM il y a 8 ans pour du produit Honda et je ne le regrette pas un seul instant. J'étais un consommateur de Buick, j'en ai eu 5 échelonnés sur 34 ans. Puis, lassé d'aller au garage non seulement pour l'entretient, mais plus souvent pour des réparations de silencieux, catalyseur et fly wheel, essuie-glaces, thermostate, pompe à eau et j'en passe sans compter l'essence.

Je me suis décidé à tester Honda. J'ai loué ma première Honda et en 4 ans, j'ai eu seulement une panne (essence gelée à -35*) J'ai suivi à la lettre les instructions d'entretiens du concessionnaire. J'en suis à ma deuxième voiture Honda et après 3 ans encore aucune panne. Vu mon âge, je vais l'user à la corde tout en l'entretenant comme la prunelle de mes yeux comme j'ai fait pour la première. En bout de ligne, ça ne coûte pas plus cher, c'est économique et ce n'est pas de la frime, c'est très fiable!

Cette situation est déjà arrivée à GM EN 1991 OU 92,il n'y avait plus d'argent dans la caisse mais Washington leur était venu en aide.

@ jeau eudes

t'es vraiment con,les pensions aux retraités ça ne regarde personne et ça n'affecte personne parce que c'est privé alors au lieu de dire des conneries penses y à 2 fois le con...

En fait la pluspart des modeles Américains n'ont d'Américain que le nom,toutes les petites voitures de GM sont fabriquées en Corée,exemple la Wave ou Aveo ou Suzuki Swift ,coentreprise GM Suzuki,fabriquée par la filliale Coréenne de GM Daewoo.
Certes l'industrie automobile Américaine est en grande difficulté,mais c'est beaucoup plus lié a de mauvaises décision et a une structure trop lourde,j'ai travaillé 24 ans dans l'automobile et particulierement GM et quand on parlait de la haute direction on les appelait "la fonction publique" des dizaines de V-P des cadres et des tablettés a n'en savoir que faire,c'était effrayant.
Ceux qui sont intéressés par l'industrie de l'auto devraient louer le film "Roger and me" je crois qu'il est de Michael Moore et brosse un portrait pas tres reluisant de Roger Smith ancien Président de GM.

@jean eudes

Je te donne entièrement raison pour les produits GM et le service au client. Idem pour les salaires et avantages sociaux dans ce secteur d'activité. En ce qui concerne celui qui te traite de con ; ça sent le gars frustré à court d'arguments.

C'est vrai que GM paie des pensions plus que généreuse et des salaires à dépasser l'entendement.

Les revendications des syndicats gourments, combinées à la très mauvaise gestion de GM l'ont conduit dans le marasme là où ils sont. Alors M. Nadeau ignore complètement ce qu'il dit quand il prétend que les pensions payer par GM à ses employés ne regarde que le privé. Ça regarde aussi GM!

@ philosophe et eudes

laissez les employés à l'heure en dehors de vos commentaires stupides,ils méritent leurs pensions et leurs avantages sociaux,et vous que faites vous dans la vie les 2 jaloux ????????????

@ yves nadeau

Si comme tu dis, les employés de GM méritent leurs gros salaires et leurs très lucratifs avantages sociaux bien que la compagnie paye et arrête de venir têter les gouvernements pour de l'aide financière comme elle l'a fait très souvent dans le passé et comme elle continue à le faire. Evidemment, comme tu sembles un fan de la compagnie ta contribution financière personnelle serait sûrement très appréciée.

@yves Nadeau

Demande donc aux actionnaires de GM si le trou beant dans le fond de pension de GM est prive?Tu vas etre surpris de la reponse....

Es-ce que ça existe encore les capsules télévisées "la bonne nouvelle GM"?

J'ai eu une étatsunienne.... (citron sans fond), j'ai des amis et collègues qui ont eu des GM paquets de troubles

depuis ce temps je carbure aux japonaises (Honda surtout)... c'est parfait... au printemps prochain je vais carburer moins... (hybride... toyota ou honda)

quant aux fonds de pension de GM qui seraient si généreux (???), je me demande jusqu'à quel point c'est vrai

car j'ai entendu aux nouvelles (ça ne devait pas être la "bonne nouvelle GM")que cette faillite technique de GM met en danger les caisses de retraite des 100 000 retraités de GM

(pourquoi je ne sais pas vraiment...peu d'explication, mais une partie des fonds étaient en actions de GM qui sont passées de 30 $ à 1,50... et qui sont actuellement suspendues...)

donc bonnes retraites ???? il semble que non

ne vous inquiétez pas trop... le gouv. US a déja allongé 25 milliards $ et ça va s'amplifier... c'est leur problème

mais moi ce qui m'écoeure c'EST HARPER QUI VA AVANCER DE L'ARGENT DE nos taxes pour les sauver... l'Ontario qui gueule à chaque fois que quelques sous sont allongés pour Bombardier... va demander le pactole pour ses "canards morts"

quand à moi, si GM crève... je ne verserai pas une larme ça fait au moins 2 ou 3 fois que l'industrie automobile étatsunienne est au bord du gouffre... leurs gestionnaires n'ont rien compris

@ denis philosophe
ma contribution financière? j'ai donné 28 ans de ma vie à la GM tu trouves pas que c'est assez,je crois que je la mérite ma pension.

@ antoine pierpont
j'ai eu des GM quasiment toute ma vie et je n'ai pas eu plus de problèmes que n'importe qui,que de l'entretien normale et comparé à l'entretien des japs ça coute pas mal moins cher au niveau des pièces.

c'est justement à cause du cheaplabor asiatique si on a perdu nos jobs nous en Amérique et ça dans tout les domaines .

@yves nadeau

les pieces de GM sont moins cheres parce que les cours a scrap sont pleines de GM

@Yves nadeau

Tu dois aussi beaucoup aux contribuables du Quebec qui a garde l'usine au Quebec artificiellement a coup de subventions pendant toutes ces annees...

@ jean charest

et toi tu dois être sur le B.S. pour dire des conneries semblables.Il fut un temps où c'était l'entreprise au Québec qui faisait travailler le plus de gens.

et vois tu,mon jean charest, si nous les retraités on perd nos rentes de pensions et bien y va en avoir une cr... de gang de plus sur le b.s. et ce sont les autres travailleurs qui vont payer pour nous,t'avais pas penser à ça mon ti-coune n'est ce pas!!!!!!!!!!!!

et vois tu,mon jean charest, si nous les retraités on perd nos rentes de pensions et bien y va en avoir une cr... de gang de plus sur le b.s. et ce sont les autres travailleurs qui vont payer pour nous,t'avais pas penser à ça n'est ce pas!!!!!!!!!!!!

GM doit encore un gros montant: 220 millions au gouvernement du Québec pour un prêt sans intérêt de 30 ans consenti en 1987. Vont-ils remboursé ?

www.ledevoir.com/2002/08/30/8222.html

L'action de GM a atteint un creux de 62 ans aujourd'hui. Les actionnaires ont donc tout perdu .... bientôt ce sera un penny stock et la banqueroute. Évidemment, les gouvernements peuvent toujours essayer de sauver ces incompétents du naufrage ...... avec nos précieux dollars !!!

@ philosophe

lors de la fermeture,GM et le gouvernement ont conclu une entente concernant des commandes pour des pièces faites au Québec et le prêt dont tu parles y était inclus,en plus une bonne partie a déjà été remboursée.

ils veulent essayer de sauver un grand prix inutile ou presque alors pourquoi pas essayer de sauver des emplois sur plusieurs années,je parle de l'usine d'Oshawa evidemment,ça ne concerne vraiment plus le Québec.

@yves nadeau
Je veux bien prendre ta parole mais j'aimerais bien avoir des preuves de cela. Combien GM doit encore aux 2 palliers de gouvernements(fed et prov) sur ce prêt sans intérêt de 220 millions ?
Les gros lobbys de l'automobile doivent travailler fort ces temps-ci auprès des gouvernements autant américains que canadiens pour leur siphonner d'autres prêts du genre !

GM est une icone aux USA...C'EST SUR QUE LEUR GOUVERNEMENT VA LEUR VENIR EN AIDE COMME EN 1992

Ben oui Yves Nadeau, ne t'en fait pas les USA et le gouvernement canadien va leur venir une nième fois en aide. Tant qu'à y être pourquoi ne pas venir aussi en aide aux forestières ou à Nortel qui n'arrête pas de faire des pertes et qui est presqu'en faillite. Finalement pourquoi ne pas venir en aide à tout ceux qui sont en trouble en créant un immense déficit que les générations futures paieront le reste de leur vie !

@yves Nadeau

Tu peux remercier ton syndicat qui a mis GM a genoux maintes fois pour la situation de GM aujourd'hui...Faire 75000$ et plus par annee pour travailler sur la ligne a monter des camaros ca pas d'allure...meme pas besoin d'un secondaire 5...Tu demanderas au CAW de te la payer ta pension,y'on fait assez d'argent avec vos cotisations au cours des 30 dernieres annees...Ta job etait subventionnee a plein bras par les 2 paliers de gouvernements...